Что касается масла, этих вопросов, вы, вероятно, хотите знать больше всего.
1 Может ли глубина цвета масла отражать производительность масла?
Цвет масла зависит от формулы базового масла и добавок, различные базовые масла и аддитивные составы сделают масло показывать различные оттенки цвета.
Производительность масла оценивается с помощью ряда испытаний на скамейки двигателя и реальных дорожных испытаний, которые проверяют характеристики масла из окисления, коррозии, осадка, липкого кольца, осадка, истирания, износа и других аспектов.
2 Легко превратить черное масло должно быть плохо?
Не обязательно, некоторые превосходные масла содержит добавки, которые могут растворить углеродные отложения внутри двигателя, поэтому его легко в черном, но оно не влияет на производительность масла.
3 Почему я должен регулярно менять масло?
Масло будет постепенно ухудшаться во время работы, основные причины:
① Побочные продукты сжигания: такие как вода, кислота, сажа, углерод и т. Д.;
② Разведение масла;
③ Отсутствие высокой температуры ухудшение самого масла;
④ Пыль и металлические частицы.
Эти вещества содержатся в масле, в то же время добавки в масле также будут потребляться с использованием процесса. Если масло не будет заменено вовремя, оно значительно уменьшит защитный эффект масла на анти-одежду двигателя.
Замена масла может не только разряжать загрязнители в масле, но и гарантировать, что состав масла поддерживается на разумном уровне.
4 При изменении масла, почему масло выделяется очень тонким?
Когда масло изменяется, оно обычно проводится в горячем состоянии автомобиля, а вязкость масла уменьшается с повышением температуры, поэтому вязкость масла с более высокой температурой более тонкой, чем вязкость при комнатной температуре, что является нормальным явлением.
Однако, когда температура падает до комнатной температуры, вязкость масла все еще очень низкая, что, вероятно, будет вызвано разведением топлива во время использования масла.
5 Как выбрать масло?
① Рекомендуется депо или станцией обслуживания;
② Согласно состоянию транспортного средства;
③ в соответствии с температурой окружающей среды.
6 Как проверить качество используемого масла?
Появление:
① Образец масла является молочным или туманным, что указывает на то, что масло вошло в воду;
② Образец масла становится серого и может быть загрязнен бензином;
③ стал черным, вызванный продуктом неполного сжигания топлива.
Запах:
① Появляется раздражающий запах, что указывает на то, что масло окисляется при высокой температуре;
② Очень тяжелый запах топлива, что указывает на то, что топливо серьезно разбавляется (использовалось нефть Масливое количество вкуса топлива нормально).
Тест на точку выпадения масла:
Соберите каплю масла на фильтровальную бумагу и наблюдайте за изменением пятен.
① быстрая диффузия масла, без осадков в середине, что указывает на нормальное масло;
② Диффузия масла медленная, а в середине есть отложения, что указывает на то, что масло стало грязным и должно быть заменено во времени.
Тест на взрыв:
Тонкий металлический лист нагревается до более чем 110 ° C, капли масла, такой как разрыв масла, чтобы доказать, что масло содержит воду, этот метод может обнаружить более 0,2% содержания воды.
7 Каковы причины нефтяной сигнализации?
Масляный свет в основном вызван недостаточным давлением масла в системе смазки, обычно по следующим причинам:
① Количество масла в масляной поддоне недостаточно, и проверьте, существует ли плотное уплотнение, вызванное утечкой масла.
② Масло разбавляется топливом, или нагрузка на двигатель слишком тяжелая, а рабочая температура слишком высока, что приводит к тому, что вязкость масла становится все более тонкой.
③ Нефтяной проход блокируется или нефть слишком грязное, что приводит к плохому подаче масла системы смазки.
④ Масляный насос или давление масла, ограничивающее клапан или обходной клапан, застрявший, работая плохо.
⑤ Зазор смазывающихся частей слишком велик, например, главная шейка коленчатого вала и подшипник, журнал с шатунами и кустарнику подшипника серьезно носят, или подшипник сплав в кустах разбрызгивает, в результате чего зазор будет слишком большим, что увеличивает утечку масла и уменьшает давление масла в основном проходе масла.
⑥ Датчик давления масла не работает хорошо.
7 Не существует правильного выбора вязкости масла в соответствии с условиями труда климата и двигателя.
Выбор слишком низкой вязкости масла увеличивает утечку масла смазывающихся частей, что вызывает низкое давление основного прохода масла. Выбор чрезмерно высокой вязкости масла (особенно зимой), что заставляет затруднительное масляное насос или проходить масляный фильтр, что приводит к низкому давлению масла в системе.
Время публикации: 25-2025 февраля