За исключением дизельных автомобилей, у которых нет свечей зажигания, все бензиновые автомобили, независимо от того, с впрыском топлива они или нет, имеют свечи зажигания. Почему это?
Бензиновые двигатели всасывают горючую смесь. Температура самовоспламенения бензина относительно высока, поэтому для воспламенения и сгорания необходима свеча зажигания.
Функция свечи зажигания состоит в том, чтобы подавать импульсное электричество высокого напряжения, генерируемое катушкой зажигания, в камеру сгорания и использовать электрическую искру, генерируемую электродами, для воспламенения смеси и полного сгорания.
С другой стороны, дизельные двигатели всасывают воздух в цилиндр. В конце такта сжатия температура в цилиндре достигает 500–800 °С. В это время топливная форсунка впрыскивает дизельное топливо под высоким давлением в туманной форме в камеру сгорания, где оно бурно смешивается с горячим воздухом и испаряется с образованием горючей смеси.
Поскольку температура в камере сгорания значительно выше температуры самовоспламенения дизеля (350–380 °С), дизель воспламеняется и сгорает самостоятельно. Это принцип работы дизельных двигателей, которые могут гореть без системы зажигания.
Для достижения высокой температуры в конце сжатия дизельные двигатели имеют гораздо большую степень сжатия, обычно в два раза больше, чем бензиновые двигатели. Чтобы обеспечить надежность высоких степеней сжатия, дизельные двигатели тяжелее бензиновых.
Прежде всего, позвольте Cool Car Worry-Free помочь вам понять, каковы характеристики и компоненты свечи зажигания?
Модель отечественных свечей зажигания состоит из трех частей цифр или букв.
Число впереди указывает диаметр резьбы. Например, цифра 1 обозначает диаметр резьбы 10 мм. Средняя буква обозначает длину ввернутой в цилиндр части свечи зажигания. Последняя цифра обозначает тепловой тип свечи зажигания: 1 – 3 – горячие типы, 5 и 6 – средние типы, выше 7 – холодные типы.
Во-вторых, Cool Car Worry-Free собрал информацию о том, как проверять, обслуживать и ухаживать за свечами зажигания?
1.Разборка свечей зажигания: Снимите поочередно распределители высокого напряжения на свечах зажигания и сделайте метки на их исходных позициях во избежание неправильной установки. - При разборке заранее обратите внимание на удаление пыли и мусора в районе свечного отверстия, чтобы предотвратить попадание мусора в цилиндр. При разборке используйте головку свечи зажигания, чтобы надежно удерживать свечу зажигания, и поверните головку, чтобы снять ее и расположить их по порядку.
2. Проверка свечей зажигания: нормальный цвет электродов свечей зажигания — серовато-белый. Если электроды почернели и сопровождаются нагаром, это указывает на неисправность. - При проверке подсоедините свечу зажигания к блоку цилиндров и прикоснитесь центральным высоковольтным проводом к клемме свечи зажигания. Затем включите зажигание и наблюдайте за местом скачка высокого напряжения. - Если скачок высокого напряжения находится на свечном зазоре, это указывает на исправность свечи зажигания. В противном случае его необходимо заменить.
3.Регулировка зазора электрода свечи зажигания. Зазор свечи зажигания является ее основным рабочим техническим показателем. Если зазор слишком велик, высоковольтное электричество, генерируемое катушкой зажигания и распределителем, будет трудно преодолеть, что затрудняет запуск двигателя. Если зазор слишком мал, это приведет к слабой искре и одновременно к утечке. - Зазоры свечей зажигания у разных моделей разные. Обычно оно должно находиться в пределах 0,7–0,9. Для проверки размера зазора можно использовать свечной калибр или тонкий металлический лист. -Если зазор слишком велик, можно аккуратно постучать по внешнему электроду ручкой отвертки, чтобы сделать зазор нормальным. Если зазор слишком мал, можно вставить в электрод отвертку или металлический лист и вытянуть его наружу.
4. Замена свечей зажигания: -Свечи зажигания являются расходными деталями и обычно подлежат замене после пробега 20 000–30 000 километров. Признаком замены свечи зажигания является отсутствие искры или разрядная часть электрода вследствие абляции становится круглой. Кроме того, если во время использования обнаруживается, что свеча зажигания часто обугливается или дает пропуски зажигания, это обычно происходит из-за того, что свеча зажигания слишком холодная и необходимо заменить свечу зажигания горячего типа. Если происходит воспламенение в горячей точке или из цилиндра раздаются ударные звуки, необходимо выбрать свечу зажигания холодного типа.
5. Очистка свечей зажигания: если на свече зажигания есть масляные или нагарные отложения, ее следует своевременно очищать, но не поджигайте ее пламенем. Если фарфоровый сердечник поврежден или сломан, его следует заменить.
Время публикации: 03 сентября 2024 г.