Неисправность топливной форсунки обязательно использует этот инструмент для ремонта автомобилей.

Выход из строя форсунки напрямую приведет к нештатным явлениям в работе двигателя.Форсунки двигателя серии WD615 имеют следующие неисправности:

Выход из строя форсунки напрямую приведет к нештатным явлениям в работе двигателя.Форсунка двигателя серии WD615 имеет следующие неисправности:съемник форсуноклучший помощник для устранения следующих неисправностей!

(1) Черный дым из выхлопной трубы;

(2) Работа каждого цилиндра неравномерна, и двигатель производит явную вибрацию;

(3) Мощность двигателя снижается, и автомобиль не может двигаться.

Чтобы судить о неисправности форсунки двигателя, двигатель может работать на холостом ходу, при этом проверка маслоотсечки проводится на каждом цилиндре поочередно.При прекращении подачи масла в цилиндр обратите внимание на рабочее состояние и звук двигателя.Если после отключения масла из выхлопной трубы больше не идет черный дым, значит, обороты двигателя изменились, то есть неисправна форсунка цилиндра.

После того, как решение по устранению неполадок форсунки двигателя серии WD615 будет точным, снимите форсунку и проверьте ее по калибровочной таблице форсунок.Обычно встречаются следующие виды неисправностей:

(1) Давление впрыска слишком низкое;

(2) впрыск масла не распыляется или очевидный поток масла сбит;

(3) Длина каждого пучка инъекционного масла для впрыска разная, а пучок масла неровный;

(4) капли форсунки для впрыска масла;

(5) Игольчатый клапан топливной форсунки застрял и сгорел.

Экстрактор инжектора

Съемник форсунок прост по конструкции и удобен в использовании.Это не повредит детали в процессе вытаскивания форсунки.В то же время рабочее время значительно сокращается, а эффективность тяги повышается.

Съемник форсунок помогает анализировать и устранять неисправности форсунок.

Экстрактор инжектора

После описанной выше ситуации примените съемник форсунок, чтобы снять форсунку для ремонта.Его следует заменить, если он сильно поврежден.После замены давление впрыска должно быть доведено до 22+0,5 МПа, а состояние распыления хорошее, без капаний масла.Основной причиной выхода из строя форсунки является проблема масла и фильтра, например, использование некачественного дизельного топлива, при длительном использовании фильтрующий элемент фильтра не очищается, не заменяется.Пользователям рекомендуется использовать дизельное топливо, соответствующее национальному стандарту, и каждый раз, когда автомобиль гарантированно очищает дизельный фильтрующий элемент, вторая гарантия заменяет дизельный фильтрующий элемент, а топливный бак регулярно очищается.