При ремонте автомобильной линии все отверстия и отверстия тела должны быть установлены на месте, потому что эти уплотнения не только играют герметичную роль, но и играют роль в защите жгута проводов. Если кольцо герметизации было повреждено или жгут проводов может повернуть или двигаться в герметизированном кольце, кольцо герметизации следует заменить, и оно прочно оборудовано отверстием для тела, а жгут проводов стабилен.
После повреждения оконного стекла необходимо заменить стекло той же кривизны, что и исходное стекло, и проверить стеклянную канавку и уплотнение на наличие повреждений. Поскольку окно часто не возвращается к своей исходной форме после ремонта, в дополнение к тому, чтобы окно -стекло было легко поднято или поднято, внимание также следует уделять жесткости вокруг стекла из окна после закрытия окна.
При ремонте двери с запечатанным фланцем следует обратить внимание на ремонт поврежденного фланца уплотнения и точного восстановления формы исходного фланца. После ремонта двери, чтобы проверить герметику, метод проверки: положить кусок картона в положение запечатывания, закройте дверь, а затем потяните бумагу, в соответствии с размером натяжения, чтобы определить, является ли уплотнение хорошим. Если сила, необходимая для вытягивания бумаги, слишком велика, это указывает на то, что уплотнение слишком плотное, что повлияет на нормальное закрытие двери, а также приведет к тому, что уплотнение будет быстрее терять производительность уплотнения из -за чрезмерной деформации; Если сила, необходимая для вытягивания бумаги, слишком мала, это указывает на то, что уплотнение плохое, и часто существует явление, что дверь не блокирует дождь. При замене двери обязательно нанесите клей -клей на флангирующий укус внутренних и внешних пластин новой двери, и заблокируйте некоторые небольшие отверстия процесса, оставленные в процессе штамповки с помощью этой базовой ленты.
При смене крыши сначала должен быть применен слой проводящего герметика к нажащному месту вокруг крыши, а затем клей фланца следует нанести к потоковому баку и суставам после сварки, что не только помогает уплотнению тела, но и предотвращает получение раннего ржавчины из -за накопления воды при фланчирующем сварке. При сборке двери целую герметизирующую изоляционную пленку должна быть вставлена на внутреннюю тарелку двери под окном. Если нет образованной пленки из герметичной изоляции, для ее замены можно использовать обычную пластиковую бумагу, а затем уплотнявая изоляционная пленка вставлена и уплотнена, и, наконец, внутренняя плата собирается.
При замене всего корпуса, в дополнение к завершению вышеуказанных предметов, слой герметика должен быть применен к части круга сварного шва и припоя. Толщина клейкого слоя должна составлять около 1 мм, а клейкий слой не должен иметь дефектов, таких как виртуальная адгезия и пузырьки. Специальный складной клей должен применяться у подол; Эластичное покрытие 3 мм-4 мм и антикоррозионное покрытие следует нанести на всю поверхность пола и поверхность крышки переднего колеса; Верхняя поверхность пола и внутренняя поверхность передней панели должны быть вставлены звукоизоляцией, тепловой изоляцией, демпфирующей пленкой вибрации, а затем распространяются по блоке теплоизоляции и, наконец, распространяются на ковре или установлены на декоративном поле. Эти меры могут не только значительно повысить стеснительность транспортного средства и замедлить скорость коррозии тела, но и значительно улучшить комфорт езды.
Пост времени: август-02-2024