При ремонте автомобильной магистрали все отверстия и отверстия кузова должны быть установлены на свои места, поскольку эти уплотнители не только играют герметизирующую роль, но и играют роль защиты жгута проводов. Если уплотнительное кольцо повреждено или жгут проводов может поворачиваться или перемещаться в уплотнительном кольце, уплотнительное кольцо следует заменить, оно прочно закреплено в отверстии и отверстии корпуса, а жгут проводов устойчив.
После повреждения оконного стекла необходимо заменить стекло той же кривизны, что и оригинальное оконное стекло, и проверить направляющую канавку стекла и уплотнитель на наличие повреждений. Поскольку после ремонта окно часто не возвращается в первоначальную форму, помимо обеспечения возможности легкого вытягивания или подъема оконного стекла следует также обратить внимание на герметичность вокруг оконного стекла после закрытия окна.
При ремонте двери с уплотненным фланцем следует уделить внимание ремонту поврежденного уплотнительного фланца и точному восстановлению формы исходного фланца. После ремонта двери для проверки герметичности метод проверки следующий: положите кусок картона на место уплотнения, закройте дверь, а затем потяните бумагу в зависимости от размера натяжения, чтобы определить, хорошее ли уплотнение. Если сила, необходимая для вытягивания бумаги, слишком велика, это указывает на то, что уплотнение слишком тугое, что повлияет на нормальное закрытие двери, а также приведет к более быстрой потере уплотняющих свойств из-за чрезмерной деформации; Если сила, необходимая для вытягивания бумаги, слишком мала, это означает, что уплотнение плохое, и часто возникает ситуация, когда дверь не блокирует дождь. При замене двери обязательно нанесите клей на края внутренней и внешней пластин новой двери и заклейте этой базовой лентой несколько небольших технологических отверстий, оставшихся в процессе штамповки.
При смене крыши сначала на место прижима вокруг крыши следует нанести слой токопроводящего герметика, а затем на проточный бак и стыки после сварки нанести фланцевый клей, что не только способствует герметизации кузова, но и предохраняет кузов от ранней ржавчины из-за скопления воды в месте сварного шва отбортовки. При сборке двери на внутреннюю пластину двери под окном следует наклеить целую уплотнительную изоляционную пленку. Если сформированной герметизирующей изоляционной пленки нет, ее можно заменить обычной пластиковой бумагой, затем герметизирующую изоляционную пленку наклеивают и уплотняют, и, наконец, собирают внутреннюю панель.
При замене всего корпуса, кроме выполнения вышеперечисленных пунктов, следует нанести слой герметика на нахлесточную часть сварного шва и паяное соединение. Толщина клеевого слоя должна составлять около 1 мм, клеевой слой не должен иметь дефектов, таких как виртуальная адгезия и пузыри. По краю следует нанести специальный складывающийся клей; На всю поверхность пола и поверхность колпака переднего колеса следует нанести эластичное покрытие толщиной 3–4 мм и антикоррозийное покрытие; Верхняя поверхность пола и внутренняя поверхность передней панели должны быть оклеены звукоизоляционной, теплоизоляционной, вибропоглощающей пленкой, затем разложены на теплоизоляционном войлочном блоке и, наконец, разложены на ковре или установлены на декоративный пол. . Эти меры позволяют не только значительно повысить герметичность автомобиля и замедлить скорость коррозии кузова, но и значительно повысить комфортность езды.
Время публикации: 25 октября 2024 г.