Автомобильные системы охлаждения - это сложные системы, которые становятся более жесткими и жесткими в диагностике, обслуживании и ремонте. Эта статья Майка Дюбуа предложит некоторую информацию о выборе правильных инструментов и оборудования и видов ремонта, которые они позволят вам завершить.
Автомобили, о! Эти чудесные, загадочные, раздувающие, озадачивающие вещи, которые дают нам все наш источник дохода, болей, радости, разочарований и случайного сюрприза.
Колонна этого месяца посвящена одной из частей автомобиля, которая не то, что кажется, или даже то, что он назван - система охлаждения. Так что я знаю, что большинство из вас уже намного впереди меня здесь! И если кто -либо из моих маркетинговых братьев читает это, я слышу, как поворачиваются эти колеса. Представьте себе телевизионный рекламный ролик для новейшего пикапа с тестостероном. Диктор рассказывает о функциях, лошадиных силах, кабине и т. Д. И т. Д. Следующее, что он говорит, хотя кажется немного странным…
«Sport Pickup XR13 оснащен буксирным пакетом с тяжелым удалением тепловой системы».
ХМ?!? Не совсем не скатится с старого языка, не так ли? Что ж, к сожалению, мальчики и девочки, это официально то, что делает система автомобильной охлаждения (на самом деле любая система охлаждения). Это удаляет тепло. Охлаждение, кондиционер, это условия с уменьшением тепла. Для тех из вас, у кого длинные воспоминания и остальные из вас, молодежь, которые не были за пределами школы слишком долго, вы помните, что ваш учитель физики говорил об энергии, движении атомов, калории, конвекции и проводимости… Zzz… О, извините! Я дал там минуту! (Это произошло в первый раз, когда я слышал это, и объясняет, почему я все еще работаю, вместо того, чтобы жить на острове, потягивающих в них напитки с зонтиками.)
Автомобильные системы охлаждения - это сложные системы, которые становятся более жесткими и жесткими в диагностике, обслуживании и ремонте. Эта статья предложит некоторую информацию о выборе инструментов и оборудования и видах ремонта, которую они позволят вам завершить.
Есть три основных вида мероприятий, которые вы будете призваны выполнять на транспортных средствах ваших клиентов: обслуживание, диагноз и ремонт. Давайте посмотрим на эти действия по одному.
Служба системы охлаждения
Служба системы охлаждения, как правило, состоит из действий, которые выполняются на функциональном автомобиле или грузовике в рамках профилактического обслуживания или на основе рекомендаций OEM для обслуживания в определенное время или пробеги. Эта услуга должна включать в себя, по крайней мере, визуальный осмотр системы охлаждения, анализ охлаждающей жидкости, тест на давление и производительность и замену охлаждающей жидкости автомобиля.
Визуальный осмотр может пройти несколько различных путей в зависимости от того, упомянул ли клиент какие -либо необычные условия. Это может включать в себя потерю охлаждающей жидкости, запах горящего запаха или охлаждающей жидкости, перегрев и т. Д. Если никакой из этих жалоб не присутствует, должно быть достаточно тщательного осмотра системы.
Видимость компонентов на транспортных средствах становится все более и более сложной. Один отличный новый инструмент, который является Saver Time, - это видеосопора. Несмотря на то, что в течение многих лет были доступны борископы медицинского типа, стоимость была непомерно высокой для многих. Сейчас на рынке появляются новые продукты, которые предлагают захват видео, все еще фотографию, возможность загружать на ваш компьютер, ультрафиолетовые фильтры, миниатюрные головки диаметром 6 мм и полностью артикуляцию палочек, и теперь они становятся все более и более доступными для автомобильного техника. Эти инструменты позволяют вам получить доступ к областям транспортного средства, которые в противном случае потребовали бы разборки, чтобы увидеть.
После того, как вы осмотрели транспортное средство на наличие утечек, поврежденных или слабых шлангов, потертых вентиляционных ремней, повреждения радиатора, конденсатора, проверили сцепление вентилятора на предмет утечки и надлежащей производительности, пришло время проверить кровь пациента. Хорошо, это может быть немного драматично, но я привлек ваше внимание, не так ли? Я говорю о охлаждающей жидкости. Когда -то мы все просто вытащили заглушку, истощили и называли ее днем. Ну не так быстро, Спарки! Многие из современных автомобилей оснащены охлаждающей жидкостью, которая имеет очень долгую жизнь. Некоторые оценены за 50 000 миль службы. Итак, что теперь? Ваша цель состоит в том, чтобы определить, способна ли охлаждающая жидкость по -прежнему обеспечивать защиту от кипения и замораживания, а также охладить двигатель автомобиля. Вы должны убедиться, что система охлаждения имеет правильное соотношение охлаждающей жидкости к воде. Вам также необходимо проверить конкретную тяжесть охлаждающей жидкости (для обеспечения правильной защиты от замораживания и коткой), и вам необходимо будет убедиться, что в охлаждающей жидкости нет загрязняющих веществ, которые могут вызвать преждевременный сбой системы охлаждения.
Есть пара быстрых и простых способов проверить охлаждающую жидкость. Один из лучших и простых способов проверить качество охлаждающей жидкости - это тестовые полоски PH. Эти лакмусовые бумажные полоски предназначены для реагирования на рН или удельный вес охлаждающей жидкости. Техник просто опускает полосу в охлаждающей жидкости, и полоса будет реагировать с цветом, который совпадает с диаграммой, чтобы рассказать вам, какую температуру защитит охлаждающую жидкость.
Еще одним отличным инструментом для проверки рН охлаждающей жидкости является ареометр. Этот инструмент использует оптику для проверки охлаждающей жидкости. Вы кладете каплю охлаждающей жидкости на испытательную поверхность, закрываете крышку и смотрите на обзор. Шкала на экране просмотра даст вам pH охлаждающей жидкости, и вы проверяете это по шкале, предоставленной инструментом. Оба эти метода дают постоянные и точные результаты и позволяют проверить необходимость изменения охлаждающей жидкости.
Следующим шагом во время технического обслуживания является тест на давление. На самом деле это будет два отдельных теста. Один тест, который вы будете выполнять на всей системе охлаждения за вычетом крышки системы охлаждения (эта крышка может быть на радиаторе или в резервуаре системы охлаждения). Второй тест и, в равной степени, если не более важным, - это тест на крышку системы охлаждения. Этот тест имеет решающее значение, потому что крышка - это устройство, которое управляет темой кипения и уплотнением системы. Существует несколько различных стилей тестеров системы давления. У всех них есть некоторые общие. Тестер будет иметь адаптер или набор адаптеров, которые позволят вам подключить его как к системе транспортного средства, так и к крышке охлаждающей жидкости. Тестер будет иметь датчик, который будет при минимальном давлении считывания, а некоторые также будут проверять вакуум. Система охлаждения может быть проверена с давлением или вакуумом. Цель состоит в том, чтобы проверить целостность системы (без утечек). Более продвинутые тестеры будут иметь возможность проверять не только вакуум и давление, но и температуру. Это необходимо для диагностики условий перегрева. (Подробнее об этом позже.)
Что ж, вы визуально проверили систему, вы проверили pH одним из приведенных выше методов, вы выполнили тест на давление, и вы решили, что необходимо обменивать охлаждающую жидкость. Есть несколько способов сделать это. Я буду обращаться к нескольким наиболее распространенным способам. Обошатный метод, который использовался с тех пор, как Генри Форд сначала ударил головой по масляной поддоне, является гравитацией. Откройте петкок или сливную пробку на систему и позвольте разорвать ... или капли в зависимости от того, что может быть!
... ммм, Хьюстон, у нас есть проблема! Да, вы уже догадались! Многие новые транспортные средства не имеют сливных заглушек на системе. Вот что теперь? Ну, это зависит от автомобиля и вашего магазина. Ваш выбор - ослабить шланг (дешевый, грязный, неполный слив); вакуумный слив и заполнение (менее дешево, эффективно, быстрее); или обмен жидкостью с использованием жидкого обслуживания (самый дорогой, очень эффективный, с течением времени и денег).
Если вы пойдете на первый вариант - используя гравитацию в качестве друга - вы все равно можете рассмотреть некоторые инструменты, которые могут сделать ваш день лучше. Один из них большая воронка. Эти пластиковые лотки похожи на большие большие рты, которые сидят на вершине вашей сливной жидкости. Они достаточно большие, чтобы поймать все капли, чтобы вы не делали полный беспорядок из магазина, залива и/или себя. Эти недорогие воронки были изначально разработаны для ловли капающей трансмиссионной жидкости, но будут выполнять столь же хорошую работу здесь.
Другим незаменимым предметом в этом сценарии является хороший набор инструментов для радиатора. Эти инструменты выглядят как отвертка, которая была сброшена в утилизацию мусора. Благодаря большим ручкам с нажатыми и изогнутыми и угловыми наконечниками, которые сужаются до определенной точки, эти инструменты могут использоваться для ослабления шлангов радиатора и обогревателя, которые «запекают» на водопроводные розетки. Эти инструменты сломают уплотнение, не разрезая и не разрывая шланги. Если вы идете по маршруту с низким технологиями, вам следует инвестировать в воронку заполнения радиатора без разливов. Этот инструмент позволяет вам заполнить систему охлаждения, не представляя большого количества дополнительного воздуха (воздух плохой!). Этот недорогой инструмент является обязательным для многих из современных автомобилей и грузовиков поздней модели с конфигурациями, где нос (радиатор) ниже, чем части системы охлаждения. Инструмент помогает удалить воздушные замки и пузырьки. Эти воздушные карманы могут вызвать сбои датчиков, устанавливать ложные коды, вызывать перегрев и другие неприятные сюрпризы.
Второй вариант - это вакуумная система дренажа и заполнения. Эти инструменты, которые управляются Shop Air, помогут вам сливать и заполнить систему без беспорядка и беспокойства, связанных с гравитационным утечком и заполнением. Инструменты имеют двойные режимы, которые контролируются через клапан. Вы устанавливаете клапан в одном положении, чтобы слить систему, а затем вы можете ввести охлаждающую жидкость в систему под вакуумом (без воздуха!). Эти инструменты, хотя и немного дороже, чем низкотехнологичные проки, стоят дополнительных затрат и заплатят за себя в устранении возвращений и борьбе с теми жесткими автомобилями, которые вы никогда не сможете отрыгнуть!
Окончательным вариантом для изменения жидкости является использование машины охлаждающей жидкости. Эти машины работают так же, как и машины для переработки A/C. У машины есть ряд клапанов, которые контролируют поток жидкости. Оператор устанавливает «футболку» в системе транспортного средства, обычно в шланге для обогревателя. Жидкость удаляется и заменяется через это соединение. В некоторых случаях TEE остается на месте, в то время как в других системах техник временно устанавливает TEE встроенную, а затем удаляет его после обслуживания. Используя вакуум, машина сливает систему, в некоторых случаях выполняет проверку утечки, а затем заменит жидкость свежей охлаждающей жидкостью. Машины варьируются от полностью ручного до полностью автоматического. В то время как обменная машина охлаждающей жидкости является наиболее дорогостоящей, это имеет смысл для крупных магазинов. Эти машины также облегчают соответствие требованиям утилизации старых жидкостей. Наконец, машины обеспечивают экономию труда и полный обмен старой жидкостью, обеспечивая правильно рабочую систему охлаждения.
Диагностика системы охлаждения
Когда клиент приходит для проблем с системой охлаждения, жалоба обычно: «Моя машина перегревается!» Много раз проблема сразу очевидна. Отсутствующий ремень, сломанный шланг, протекающий радиатор довольно прост в диагностике и восстановлении. Как насчет той машины, которая не показывает явных признаков неудачи деталей, но определенно работает слишком тепло? Как вы знаете, есть много причин, которые могут вызвать такую проблему. Я хочу предложить вам пару идей для инструментов, которые вы, возможно, не рассмотрели, добавили в свой арсенал для диагностики проблем с системой охлаждения.
Первый - хороший инфракрасный температурный пистолет. Этот инструмент может быть бесценным для диагностики ограничений в системе охлаждения, проверки температуры открытия термостата и множества других тестов.
Как упоминалось выше, существуют хорошие инструменты для тестирования давления, которые включают температуру как один из тестов, которые они выполняют. Тестируя систему под давлением, вы можете более точно диагностировать проблему. Вы можете проверить, как действует система, и точно знать, какова температура и давление одновременно. Очень важно иметь возможность определить, что происходит с системой охлаждения.
Одним из инструментов, который, я думаю, недостаточно используется в диагностике систем охлаждения, является ультрафиолетовый краситель. Внедряя краситель в систему охлаждения и выполняя его до температуры, вы можете визуально подтвердить подозреваемую утечку перед выполнением дорогостоящих рабочих работ. При использовании в сочетании с ультрафиолетовым бовесопом, как упомянуто выше, у вас есть мощная диагностическая комбинация.
Реконструкция системы охлаждения
Есть много, много инструментов восстановления системы охлаждения, которые, я думаю, являются критическими и необходимыми, но время и пространство запрещают мне перечислять все из них. Я хотел бы упомянуть лишь некоторые из них, которые, я думаю, имеют смысл для большинства техников в своей коробке.
Полный набор инструментов зажимать шланг. Эти инструменты сэкономит день, снова и снова. Заблокируя впускные и выходные шланги из радиатора, вы можете удалить его с минимальной потерей жидкости. Как я упоминал ранее, набор инструментов для выбора шланга является обязательным дополнением. У вас должно быть несколько размеров и длины от крошечного до гиганта. Они облегчат плохую работу и могут спасти вас потерять день в ожидании замены шланга. Это инструмент, который стоит затрат.
Мне особенно нравятся гибкие инструменты для драйверов. Эти инструменты предназначены для зажима в стиле винта, используемых на многих европейских транспортных средствах, а также подгонки зажимы вторичного рынка, которые используются в качестве замены. Вал достаточно гибкий, чтобы обеспечить доступ к плотным областям, и вы все равно можете получить достаточно крутящего момента, чтобы удалить и установить зажимы. Говоря о инструментах зажима шланга, еще одним необходимым инструментом является высококачественный шланговой плождис. Эти кабельные инструменты первоначально рассматривались многими как инструмент роскоши или игрушку. Теперь они практически незаменимы. Многие транспортные средства имеют зажимы в таких затрудненных областях, которые удаляют зажим без этого инструмента, сложно, если не невозможно.
Время после: 25-2022 октября