Автомобильные системы охлаждения представляют собой сложные системы, которые становятся все сложнее и сложнее в диагностике, обслуживании и ремонте.В этой статье Майка Дюбуа вы найдете некоторую информацию о выборе правильных инструментов и оборудования, а также о видах ремонта, которые они позволят вам выполнить.
Машины, о!эти чудесные, таинственные, приводящие в бешенство, сбивающие с толку вещи, которые дают нам всем наш источник дохода, душевных страданий, радости, разочарований и случайных сюрпризов.
Рубрика этого месяца посвящена одной из частей автомобиля, которая не является тем, чем кажется, и даже не тем, что называется, — системой охлаждения.Так что я знаю, что большинство из вас уже далеко впереди меня!И если кто-нибудь из моих коллег по маркетингу читает это, я слышу, как крутятся эти колеса.Представьте себе телевизионную рекламу новейшего пикапа, работающего на тестостероне.Диктор все время говорит об особенностях, лошадиных силах, комнате в салоне и т. д., и т. д. Следующее, что он говорит, кажется немного странным…
«Спортивный пикап XR13 оснащен буксировочным пакетом с усиленной системой удаления тепла».
ХМ?!?Не совсем скатывается со старого языка, не так ли?Что ж, к сожалению, мальчики и девочки, это официально то, что делает автомобильная система охлаждения (фактически любая система охлаждения).Он отводит тепло.Охлаждение, кондиционирование воздуха, это условия с уменьшением тепла.Для тех из вас, у кого долгая память, и для остальных молодых людей, которые не так давно закончили школу, вы помните, как ваш учитель физики говорил об энергии, движении атомов, калориях, конвекции и теплопроводности… ззз… Ой, извините!Я задремал там на минуту!(Это произошло, когда я впервые услышал об этом, и это объясняет, почему я до сих пор работаю, а не живу на острове, потягивая дурацкие напитки с зонтиками внутри.)
Автомобильные системы охлаждения представляют собой сложные системы, которые становятся все сложнее и сложнее в диагностике, обслуживании и ремонте.Эта статья предложит некоторую информацию о выборе инструментов и оборудования, а также о видах ремонта, которые они позволят вам выполнить.
Существует три основных типа действий, которые вам предстоит выполнять с автомобилями ваших клиентов: обслуживание, диагностика и ремонт.Давайте рассмотрим эти действия по одному.
Обслуживание системы охлаждения
Обслуживание системы охлаждения, как правило, состоит из действий, которые выполняются на исправном автомобиле или грузовике в рамках профилактического обслуживания или на основе рекомендаций OEM по обслуживанию в определенное время или через определенные интервалы пробега.Эта услуга должна включать как минимум визуальный осмотр системы охлаждения, анализ охлаждающей жидкости, проверку давления и производительности, а также замену охлаждающей жидкости автомобиля.
Визуальный осмотр может проходить несколькими способами в зависимости от того, упомянул ли клиент какие-либо необычные условия.Они могут включать утечку охлаждающей жидкости, запах гари или охлаждающей жидкости, перегрев и т. д. Если ни одна из этих жалоб не присутствует, должно быть достаточно тщательного осмотра системы.
Видимость компонентов на транспортных средствах становится все более сложной.Одним из замечательных новых инструментов, позволяющих сэкономить время, является видеобороскоп.Несмотря на то, что бороскопы медицинского типа были доступны техническим специалистам в течение многих лет, их стоимость была непомерно высокой для многих.В настоящее время на рынке появились новые продукты, которые предлагают видеосъемку, фотосъемку, возможность загрузки на компьютер, УФ-фильтры, миниатюрные головки диаметром 6 мм и полностью шарнирные зонды, и теперь они становятся все более доступными для автомобильных техников. .Эти инструменты позволяют вам получить доступ к областям автомобиля, которые в противном случае потребовали бы разборки, чтобы увидеть.
После того, как вы осмотрели автомобиль на наличие утечек, поврежденных или ослабленных шлангов, перетертых ремней вентилятора, повреждений радиатора, конденсатора, проверили муфту вентилятора на герметичность и исправность, пришло время проверить кровь пациента.Хорошо, это может быть немного драматично, но я привлек ваше внимание, не так ли?Я говорю о охлаждающей жидкости.Когда-то мы все просто вытащили пробку, слили воду и на этом покончили.Ну, не так быстро, Спарки!Многие из современных автомобилей оснащены охлаждающей жидкостью с чрезвычайно долгим сроком службы.Некоторые рассчитаны на 50 000 миль обслуживания.Ну что теперь?Ваша цель – определить, способна ли охлаждающая жидкость по-прежнему обеспечивать защиту от закипания и замерзания, а также охлаждать двигатель автомобиля.Необходимо убедиться, что в системе охлаждения установлено правильное соотношение охлаждающей жидкости и воды.Вам также необходимо проверить удельный вес охлаждающей жидкости (для обеспечения надлежащей защиты от замерзания и выкипания), а также убедиться в отсутствии в охлаждающей жидкости загрязняющих веществ, которые могут вызвать преждевременный выход из строя системы охлаждения.
Есть несколько быстрых и простых способов проверить охлаждающую жидкость.Один из лучших и самых простых способов проверить качество охлаждающей жидкости — это использовать индикаторные полоски pH.Эти полоски лакмусовой бумаги предназначены для реакции на pH или удельный вес охлаждающей жидкости.Техник просто погружает полоску в охлаждающую жидкость, и полоска реагирует цветом, совпадающим с таблицей, которая указывает, до какой температуры охлаждающая жидкость вас защитит.
Еще одним отличным инструментом для проверки pH охлаждающей жидкости является ареометр.Этот инструмент использует оптику для проверки охлаждающей жидкости.Вы наносите каплю охлаждающей жидкости на тестовую поверхность, закрываете крышку и смотрите в визир.Шкала на экране просмотра покажет вам pH охлаждающей жидкости, и вы сверите его со шкалой, прилагаемой к инструменту.Оба этих метода дают последовательные и точные результаты и позволяют убедиться в необходимости замены охлаждающей жидкости.
Следующим этапом технического обслуживания является испытание под давлением.На самом деле это будут два отдельных теста.Один тест вы проведете на всей системе охлаждения за вычетом крышки системы охлаждения (эта крышка может быть на радиаторе или на бачке системы охлаждения).Второй тест, не менее, если не более важный, — это тест крышки системы охлаждения.Этот тест имеет решающее значение, поскольку крышка является устройством, которое контролирует температуру кипения и герметичность системы.Существует несколько различных типов тестеров систем давления.Все они имеют некоторые общие черты.Тестер будет иметь адаптер или набор адаптеров, которые позволят вам подключить его как к системе автомобиля, так и к крышке охлаждающей жидкости.Тестер будет иметь датчик, который будет считывать минимальное давление, а некоторые также будут проверять вакуум.Систему охлаждения можно проверить с помощью давления или вакуума.Цель состоит в том, чтобы проверить целостность системы (отсутствие утечек).Более продвинутые тестеры будут иметь возможность проверять не только вакуум и давление, но и температуру.Это необходимо для диагностики условий перегрева.(Подробнее об этом позже.)
Что ж, вы визуально проверили систему, проверили pH одним из вышеперечисленных методов, провели испытание под давлением и решили, что охлаждающую жидкость необходимо заменить.Есть несколько способов сделать это.Я рассмотрю пару наиболее распространенных способов.Проверенный метод, который использовался с тех пор, как Генри Форд впервые ударился головой о масляный поддон, — это гравитация.Откройте кран или сливную пробку на системе и давайте разорвем… или капнем, в зависимости от обстоятельств!
…Ммм, Хьюстон, у нас проблема!Ага, вы угадали!Многие новые автомобили не имеют сливных пробок в системе.Ну что теперь?Ну, это зависит от автомобиля и оборудования вашего магазина.Вы можете ослабить шланг (дешевый, грязный, неполный слив);вакуумный слив и заполнение (менее дешево, эффективно, быстрее);или обмен жидкости с использованием аппарата для обслуживания жидкостей (самый дорогой, очень эффективный, экономящий время и деньги с течением времени).
Если вы выберете первый вариант — использовать гравитацию как своего друга — вы все равно можете рассмотреть некоторые инструменты, которые могут сделать ваш день лучше.Одна большая воронка.Эти пластиковые лотки похожи на большие рты, которые сидят поверх слива охлаждающей жидкости.Они достаточно большие, чтобы собрать все капли, чтобы вы не устроили полный беспорядок в магазине, отсеке и/или себе.Эти недорогие воронки изначально были предназначены для улавливания капающей трансмиссионной жидкости, но и в этом случае они будут работать одинаково хорошо.
Еще один незаменимый предмет в этом сценарии — хороший набор инструментов для крепления радиатора.Эти инструменты выглядят как отвертка, которую уронили в мусоропровод.С большими рифлеными ручками и изогнутыми и угловатыми наконечниками, которые сужаются к острию, эти инструменты можно использовать для ослабления шлангов радиатора и отопителя, которые «пригорели» к выпускным отверстиям для воды.Эти инструменты сломают уплотнение, не разрезая и не разрывая шланги.Если вы идете по низкотехнологичному маршруту, вам следует инвестировать в заливную воронку радиатора без утечек.Этот инструмент позволяет вам снова заполнить систему охлаждения, не вводя много дополнительного воздуха (воздух плохой!).Этот недорогой инструмент необходим для многих современных легковых и грузовых автомобилей последних моделей, в которых передняя часть (радиатор) находится ниже частей системы охлаждения.Средство помогает удалить воздушные пробки и пузырьки.Эти воздушные карманы могут вызвать сбои датчиков, установить ложные коды, вызвать перегрев и другие неприятные сюрпризы.
Второй вариант – вакуумная система слива и заполнения.Эти инструменты, работающие от воздуха из цеха, помогут вам слить и заполнить систему без беспорядка и беспокойства, связанных с самотечным сливом и заполнением.Инструменты имеют два режима, которые контролируются через клапан.Ставишь вентиль в одно положение для слива системы, после чего можно вводить охлаждающую жидкость в систему под вакуумом (без воздуха!).Эти инструменты, хотя и немного дороже, чем низкотехнологичные воронки без разливов, вполне стоят дополнительных затрат и окупятся за счет устранения камбэков и борьбы с теми жесткими машинами, которые вы никогда не сможете отрыгнуть!
Последним вариантом замены жидкости является использование охлаждающей машины.Эти машины работают аналогично машинам по переработке кондиционеров.Машина имеет ряд клапанов, которые контролируют поток жидкости.Оператор устанавливает «тройник» в систему автомобиля, обычно в шланг отопителя.Жидкость удаляется и заменяется через это соединение.В некоторых случаях тройник остается на месте, а в других системах техник временно устанавливает тройник в линию, а затем удаляет его после обслуживания.С помощью вакуума машина опорожняет систему, в некоторых случаях проверяет герметичность, а затем заменяет жидкость свежей охлаждающей жидкостью.Машины варьируются от полностью ручных до полностью автоматических.Хотя машина для замены охлаждающей жидкости является наиболее дорогостоящей, она имеет смысл для крупных магазинов.Эти машины также облегчают выполнение требований по утилизации старых жидкостей.Наконец, машины обеспечивают экономию труда и полную замену старой жидкости, обеспечивая правильную работу системы охлаждения.
Диагностика системы охлаждения
Когда клиент приходит по поводу проблем с системой охлаждения, жалоба обычно звучит так: «Моя машина перегревается!»Во многих случаях проблема очевидна сразу.Отсутствующий ремень, сломанный шланг, течь радиатора — все это довольно просто диагностировать и отремонтировать.Как насчет той машины, которая не показывает явных признаков поломки деталей, но определенно работает слишком тепло?Как вы знаете, существует множество причин, которые могут вызвать такую проблему.Я хочу предложить вам пару идей для инструментов, которые вы, возможно, не рассматривали для добавления в свой арсенал для диагностики проблем с системой охлаждения.
Во-первых, это хороший инфракрасный температурный пистолет.Этот инструмент может быть незаменим для диагностики ограничений в системе охлаждения, проверки температуры открытия термостата и многих других тестов.
Как упоминалось выше, существуют хорошие инструменты для испытаний под давлением, которые включают температуру в качестве одного из выполняемых испытаний.Проверив систему под давлением, вы сможете более точно диагностировать проблему.Вы можете проверить, как работает система, и точно знать, каковы температура и давление одновременно.Очень важно иметь возможность определить, что происходит с системой охлаждения.
Одним из инструментов, который, как мне кажется, недостаточно используется при диагностике систем охлаждения, является ультрафиолетовый краситель.Введя краситель в систему охлаждения и прогрев ее до нужной температуры, можно визуально подтвердить подозрение на утечку перед выполнением дорогостоящих трудовых операций.При использовании в сочетании с УФ-бороскопом, как упоминалось выше, вы получаете мощную диагностическую комбинацию.
Ремонт системы охлаждения
Существует очень много инструментов для ремонта системы охлаждения, которые я считаю важными и необходимыми, но время и место не позволяют мне перечислить их все.Я хотел бы упомянуть лишь некоторые из них, которые, по моему мнению, имеет смысл иметь в своем ящике для большинства техников.
Полный набор инструментов для пережатия шлангов.Эти инструменты будут спасать день, снова и снова.Перекрыв впускной и выпускной шланги от радиатора, вы сможете снять его с минимальной потерей жидкости.Как я упоминал ранее, набор инструментов для подбора шлангов является обязательным дополнением.У вас должно быть несколько размеров и длин от крошечных до гигантских.Это облегчит плохую работу и может сэкономить вам день ожидания замены шланга.Это инструмент, который стоит своих денег.
Мне особенно нравятся отвертки для гибких хомутов.Эти инструменты предназначены для винтового хомута, используемого на многих европейских автомобилях, а также для установки хомутов вторичного рынка, которые используются в качестве замены.Вал достаточно гибкий, чтобы обеспечить доступ к узким местам, и вы все еще можете получить достаточный крутящий момент для снятия и установки зажимов.Говоря об инструментах для хомутов, еще одним обязательным инструментом являются высококачественные клещи для хомутов.Эти тросовые инструменты изначально рассматривались многими как предмет роскоши или игрушка.Сейчас они практически незаменимы.Многие автомобили имеют зажимы в местах с такими препятствиями, что снятие зажима без этого инструмента затруднено, если не невозможно.
Время публикации: 25 октября 2022 г.