В год частых сбоев в цепочках поставок глобальные ставки фрахта контейнерных судов резко выросли, а растущие расходы на доставку оказывают давление на китайских торговцев.Инсайдеры отрасли заявили, что высокие фрахтовые ставки могут сохраниться до 2023 года, поэтому экспорт оборудования столкнется с еще большими проблемами.
В 2021 году импортно-экспортный бизнес Китая продолжит расти, а объем экспорта отрасли аппаратных средств также быстро растет.С января по сентябрь стоимость экспорта продукции аппаратного обеспечения моей страны составила 122,1 миллиарда долларов США, что на 39,2% больше, чем в прошлом году.Однако из-за продолжающегося распространения новой коронной эпидемии, роста затрат на сырье и рабочую силу, а также глобальной нехватки контейнеров это оказало большое давление на внешнеторговые компании.В конце года появление нового штамма коронавируса «Омикрон» бросило тень на восстановление мировой экономики.
До вспышки Covid-19 было невообразимо, что каждый будет взимать 10 000 долларов за контейнер из Азии в Соединенные Штаты.С 2011 по начало 2020 года средняя стоимость доставки из Шанхая в Лос-Анджелес составляла менее 1800 долларов за контейнер.
До 2020 года цена контейнера, отправленного в Великобританию, составляла $2500, а сейчас она оценивается в $14000, то есть рост более чем в 5 раз.
В августе 2021 года морские перевозки из Китая в Средиземное море превысили 13 000 долларов США.До эпидемии эта цена составляла всего около 2000 долларов США, что эквивалентно шестикратному увеличению.
Данные показывают, что цены на контейнерные перевозки резко вырастут в 2021 году, а средняя цена китайского экспорта в Европу и США вырастет на 373% и 93% в годовом исчислении соответственно.
Помимо существенного увеличения стоимости, еще сложнее то, что не только дорого, но и сложно бронировать площади и контейнеры.
Согласно анализу Конференции Организации Объединенных Наций по торговле и развитию, высокие фрахтовые ставки, вероятно, сохранятся до 2023 года. Если ставки на контейнерные фрахты продолжат расти, глобальный индекс импортных цен может вырасти на 11%, а индекс потребительских цен - на 1,5. % с настоящего момента до 2023 года.
Время публикации: 10 мая 2022 г.