Зачем проводить испытания системы охлаждения двигателя под давлением?
Прежде чем рассмотреть, что такое комплект для проверки давления в радиаторе, давайте разберемся, почему вам в первую очередь необходимо проверять систему охлаждения.Это поможет вам осознать важность владения комплектом.Кроме того, почему вам следует рассмотреть возможность проведения проверки самостоятельно, а не отвозить машину в ремонтную мастерскую..
Прибор для проверки давления в радиаторе в основном используется при проверке утечек охлаждающей жидкости.Двигатель вашего автомобиля быстро нагревается во время работы.Если это не контролировать, это может иметь разрушительные последствия.Для регулирования температуры двигателя используется система, состоящая из радиатора, охлаждающей жидкости и шлангов.
Система охлаждения должна быть устойчивой к давлению, иначе она не будет работать должным образом.В случае утечки возникающая в результате потеря давления приведет к снижению температуры кипения охлаждающей жидкости.Это, в свою очередь, приведет к перегреву двигателя.Охлаждающая жидкость также может разлиться и принести больше проблем.
Вы можете визуально осмотреть двигатель и близлежащие компоненты на предмет видимых разливов.К сожалению, это не лучший метод диагностики проблемы.Некоторые утечки слишком малы, чтобы их можно было обнаружить при осмотре, а другие являются внутренними.Вот тут-то и пригодится комплект для проверки давления радиатора.
Приборы для измерения давления в радиаторе системы охлаждения помогут быстро и легко обнаружить утечки (внутренние и внешние).Давайте посмотрим, как они работают.
Как работают тестеры давления в системе охлаждения
Манометры системы охлаждения необходимы для обнаружения трещин в шлангах охлаждающей жидкости, обнаружения ослабленных уплотнений или поврежденных прокладок, а также для диагностики неисправных сердечников отопителя, среди других проблем.Эти инструменты, также называемые тестерами давления охлаждающей жидкости, работают путем нагнетания давления в систему охлаждения, имитируя работающий двигатель.
Во время работы двигателя охлаждающая жидкость нагревается и создает давление в системе охлаждения.Это условие, которое создают тестеры давления.Давление помогает выявить трещины и отверстия, вызывая капание охлаждающей жидкости или позволяя запаху охлаждающей жидкости наполнять воздух.
Сегодня используется несколько версий манометров системы охлаждения.Есть те, которые используют для работы цеховой воздух, и те, которые используют ручной насос для подачи давления в систему.
Наиболее распространенным типом манометра системы охлаждения является ручной насос со встроенным в него манометром.В комплект поставки также входит ряд адаптеров, подходящих для крышек радиаторов и заливных горловин различных автомобилей.
Версия с ручным насосом и ее многочисленные детали обычно называются комплектом для проверки давления в радиаторе.Как уже отмечалось, именно этот тип тестера используют многие автовладельцы для проверки систем охлаждения двигателя.
Что такое комплект для проверки давления в радиаторе?
Комплект для проверки давления в радиаторе — это тип комплекта для проверки давления, который позволяет диагностировать системы охлаждения различных автомобилей.Это также позволяет вам проводить испытания самостоятельно, что экономит ваши затраты и время.В результате многие люди называют его комплектом для проверки давления в радиаторе, сделанным своими руками.
Типичный автомобильный комплект для измерения давления в радиаторе содержит небольшой насос, к которому прикреплен манометр, и несколько переходников на крышку радиатора.В некоторые комплекты также входят заливные инструменты, которые помогут заменить охлаждающую жидкость, а в другие входит адаптер для проверки крышки радиатора.
Ручной насос помогает создать давление в системе охлаждения.Это важно, поскольку помогает моделировать условия работы двигателя.Это также позволяет легко обнаружить утечки, оказывая давление на охлаждающую жидкость и вызывая появление видимых разливов в трещинах.
Манометр измеряет величину давления, нагнетаемого в систему, которое должно соответствовать указанному уровню.Обычно это значение указывается на крышке радиатора в фунтах на квадратный дюйм или в паскалях, и его нельзя превышать.
С другой стороны, адаптеры для проверки давления радиатора помогают обслуживать разные автомобили, используя один и тот же комплект.По сути, это крышки для замены крышек радиатора или переливного бачка, но с удлинителями или муфтами для подключения к насосу тестера.
Комплект для проверки давления в радиаторе автомобиля может содержать от нескольких до более 20 адаптеров.Это зависит от количества автомобилей, которые он предназначен обслуживать.В большинстве случаев эти адаптеры имеют цветовую маркировку для облегчения идентификации.Некоторые адаптеры также используют дополнительные функции, делающие их более удобными в использовании, например механизмы защелкивания.
Как использовать комплект для проверки давления в радиаторе
Испытание радиатора под давлением проверяет состояние системы охлаждения, измеряя, насколько хорошо она может удерживать давление.Как правило, вам следует проверять систему под давлением каждый раз, когда вы промываете или заменяете охлаждающую жидкость.Кроме того, когда возникают проблемы с перегревом двигателя и вы подозреваете, что причиной является утечка.Комплект для проверки давления в радиаторе упрощает проверку.
Обычный комплект для проверки радиатора и крышки содержит простые детали, которыми легко пользоваться.Чтобы проиллюстрировать это, давайте посмотрим, как проверить наличие утечек при их использовании.Вы также узнаете полезные советы, которые помогут обеспечить плавный и безопасный процесс.
Без лишних слов, вот как провести испытание системы охлаждения под давлением с помощью комплекта для проверки давления в радиаторе.
Что вам понадобится
● Вода или охлаждающая жидкость (при необходимости для заполнения радиатора и бачка охлаждающей жидкости).
● Сливной поддон (для сбора охлаждающей жидкости, которая может вылиться).
● Комплект для проверки давления в радиаторе для вашего типа автомобиля.
● Руководство по эксплуатации автомобиля.
Шаг 1: Подготовка
● Припаркуйте автомобиль на ровной и ровной площадке.Дайте двигателю полностью остыть, если он работал.Это необходимо для того, чтобы избежать ожогов горячей охлаждающей жидкостью.
● Используйте руководство, чтобы подобрать правильное значение давления в фунтах на квадратный дюйм или давление для радиатора.Это также можно прочитать на крышке радиатора.
● Заполните радиатор и переливной бачок водой или охлаждающей жидкостью, соблюдая правильную процедуру и до нужного уровня.Если вы планируете промыть охлаждающую жидкость, используйте воду, чтобы избежать потерь.
Шаг 2. Снимите крышку радиатора или бачка охлаждающей жидкости.
● Поставьте под радиатор поддон для слива охлаждающей жидкости, которая может вылиться.
● Снимите крышку радиатора или бачка охлаждающей жидкости, повернув ее против часовой стрелки.Это позволит вам установить крышку или адаптер для манометра радиатора.
● Установите правильный адаптер для замены крышки радиатора, протолкнув его в заливную горловину радиатора или расширительный бачок.Производители обычно указывают, какой адаптер подходит к определенному типу и модели автомобиля.(Некоторые старые автомобили могут не нуждаться в адаптере)
Шаг 3. Подсоедините насос для проверки давления в радиаторе.
● Когда адаптер установлен, пришло время присоединить тестерный насос.Обычно он поставляется с рукояткой для откачки, манометром и соединительным зондом.
● Подключите насос.
● Накачивайте ручку, наблюдая за показаниями давления на манометре.Указатель будет двигаться с увеличением давления.
● Прекратите подачу, когда давление станет равным значению, указанному на крышке радиатора.Это предотвратит повреждение деталей системы охлаждения, таких как уплотнения, прокладки и шланги охлаждающей жидкости.
● В большинстве случаев оптимальное давление находится в пределах 12–15 фунтов на квадратный дюйм.
Шаг 4. Наблюдайте за манометром манометра радиатора.
● Наблюдайте за уровнем давления в течение нескольких минут.Оно должно оставаться устойчивым.
● Если он упадет, высока вероятность внутренней или внешней утечки.Проверьте наличие утечек в следующих местах: радиатор, шланги радиатора (верхний и нижний), водяной насос, термостат, межсетевую перегородку, прокладку головки блока цилиндров и сердцевину обогревателя.
● Если видимых разливов нет, утечка, скорее всего, внутренняя и указывает на прогоревшую прокладку головки блока цилиндров или неисправный сердечник нагревателя.
● Сядьте в машину и включите вентилятор переменного тока.Если вы чувствуете сладкий запах антифриза, утечка внутренняя.
● Если давление остается стабильным в течение длительного времени, система охлаждения находится в хорошем состоянии и не имеет утечек.
● Падение давления также может быть результатом плохого соединения при подсоединении насоса для тестера.Также проверьте это и повторите проверку, если соединение было неисправным.
Шаг 5. Снимите тестер давления в радиаторе.
● После завершения проверки радиатора и системы охлаждения пора снять тестер.
● Начните со сброса давления через клапан сброса давления.В большинстве случаев это включает в себя напрессовку штока на узел насоса.
● Перед отсоединением тестера убедитесь, что манометр показывает ноль.
Время публикации: 14 марта 2023 г.