Регулярное техническое обслуживание обеспечивает более длительную продолжительность: проверка транспортных батарей зимой

новости

Регулярное техническое обслуживание обеспечивает более длительную продолжительность: проверка транспортных батарей зимой

Поскольку температура на открытом воздухе в последнее время стала ниже, транспортным средствам стало сложнее начинаться при низких температурах. Причина в том, что электролит в батарее имеет относительно низкий уровень активности и высокое сопротивление при низких температурах, поэтому его мощность при низких температурах относительно плохая. Другими словами, учитывая то же время зарядки, в батарею можно зарядить меньшую электрическую энергию при низких температурах, чем при высоких температурах, что может легко привести к недостаточным источникам питания от автомобильной батареи. Поэтому мы должны уделять больше внимания автомобильным батареям, особенно зимой.

 

Вообще говоря, срок службы батареи составляет от 2 до 3 лет, но есть также много людей, чьи батареи использовались более 5-6 лет. Ключ заключается в ваших обычных привычках использования и внимании, которое вы обращаете на техническое обслуживание батареи. Причина, по которой мы должны придать ему значение, заключается в том, что аккумулятор является предметом расходного материала. Прежде чем он потерпит неудачу или достигнет окончания срока службы, обычно нет очевидных предшественников. Наиболее прямым проявлением является то, что автомобиль внезапно не начнется после того, как его припарковано в течение определенного периода времени. В этом случае вы можете только дождаться спасения или попросить других о помощи. Чтобы избежать вышеуказанных ситуаций, я представлю вам, как провести самоуверенность в состоянии здоровья батареи.

 

 

1. Проверьте порт наблюдения
В настоящее время более 80% батарей без технического обслуживания оснащены портом наблюдения за питанием. Цвета, которые обычно можно увидеть в порте наблюдения, разделены на три типа: зеленый, желтый и черный. Зеленый указывает, что аккумулятор полностью заряжена, желтый означает, что аккумулятор слегка истощен, а черный указывает, что аккумулятор практически сбрасывается и необходимо заменить. В зависимости от различных конструкций производителей батареи, могут быть и другие формы мощности. Вы можете обратиться к подсказкам метки на аккумуляторе для конкретных деталей. Здесь редактор хотел бы напомнить вам, что мощный дисплей в порте наблюдения за батареей только для справки. Не полностью полагайтесь на это. Вы также должны вынести всеобъемлющее суждение о состоянии батареи на основе других методов проверки.

 

2. Проверьте напряжение
Вообще говоря, эта проверка должна проводиться на станции технического обслуживания с помощью специализированного оборудования. Тем не менее, дядя Мао думает, что это все еще стоит того, потому что этот осмотр относительно прост и прост, а статус батареи может быть интуитивно отображаться в цифрах.

 

 

Используйте тестер батареи или мультиметр для измерения напряжения батареи. При нормальных обстоятельствах напряжение батареи без нагрузки составляет около 13 вольт, а напряжение полной нагрузки, как правило, не будет ниже 12 вольт. Если напряжение батареи находится на низкой стороне, могут возникнуть такие проблемы, как трудности с запуском транспортного средства или неспособность запустить его. Если батарея остается на низком напряжении в течение длительного времени, она будет преждевременно отменена.

 

Проверяя напряжение аккумулятора, нам также необходимо ссылаться на ситуацию генератора электроэнергии в генераторе автомобиля. В автомобилях с относительно большим пробезом углеродные щетки внутри генератора станут короче, а выработка электроэнергии уменьшится, не сможет удовлетворить обычные потребности зарядки батареи. В то время рекомендуется рассмотреть вопрос о замене углеродных кистей генератора для решения проблемы низкого напряжения.

 

3. Проверьте внешний вид
Обратите внимание, есть ли очевидные деформации отек или выпуклости с обеих сторон батареи. Как только эта ситуация возникает, это означает, что срок службы батареи прошел на полпути, и вы должны быть готовы заменить его. Дядя Мао хотел бы подчеркнуть, что для батареи нормально иметь небольшую деформацию набухания после использования в течение определенного периода времени. Не заменяйте его только из -за такой небольшой деформации и тратьте свои деньги. Однако, если выпуклость совершенно очевидно, его нужно заменить, чтобы избежать разрушения транспортного средства.

 

4. Проверьте терминалы
Наблюдайте, есть ли некоторые белые или зеленые порошкообразные вещества вокруг терминалов батареи. На самом деле, это оксиды батареи. Высококачественные или новые батареи, как правило, не будут легко иметь эти оксиды. Как только они появятся, это означает, что производительность батареи начала снижаться. Если эти оксиды не удалены во времени, это приведет к недостаточной выработке генератора энергии, поместите аккумулятор в состояние истощения мощности, а в серьезных случаях приведет к раннему отмене батареи или неспособности запустить транспортное средство.

 

Четыре метода проверки, представленные выше, очевидно, неточны, если они используются в отдельности для оценки состояния здоровья батареи. Это точнее объединить их для суждения. Если ваша батарея отражает вышеуказанные ситуации одновременно, лучше заменить его как можно скорее.

 

Меры предосторожности для использования аккумулятора

 

Далее я кратко представлю некоторые меры предосторожности для использования батарей. Если вы можете следовать приведенным ниже пунктам, не проблема удвоить срок службы вашей батареи.

 

1. Разумно используйте электрические приборы транспортного средства.
При ожидании в автомобиле (с выключением двигателя), не используйте мощные электрические приборы в течение длительного времени. Например, включите фары, используйте нагреватель сиденья или послушайте стерео и т. Д.

 

2. Эвоидный переудивление
Это очень вредно для батареи, если вы забудете выключить свет и обнаружите, что на следующий день автомобиль не имеет питания. Даже если вы в полной мере заряжаете его, ему трудно вернуться в свое предыдущее состояние.

 

3. Долгое время парковоло
Если время парковки превышает одну неделю, рекомендуется отключить отрицательный терминал батареи.

4. Регулярно поддерживать батарею
Если разрешат условия, вы можете снимать батарею каждые шесть месяцев и заряжать его с помощью зарядного устройства. Метод зарядки должен быть медленной зарядкой, и это займет всего несколько часов.

 

5. Регулярно проникать в батарею
Держите поверхность батареи в чистоте и регулярно чистите оксиды на терминалах батареи. Если вы найдете оксиды, не забудьте промыть их кипящей водой, одновременно очистите подключаемые столбы батареи и нанесите смазку, чтобы защитить их, чтобы обеспечить надежный запуск и продлить срок службы батареи.

 

6. Оптимизируйте электрическую цепь транспортного средства
Вы можете заменить освещение автомобиля более энергоэффективными источниками светодиодных светодиодов. Вы также можете рассмотреть возможность установки выпрямителя для вашего автомобиля для защиты электрической цепи транспортного средства, что может иметь хороший эффект от стабилизации напряжения.

 

Автомобильная батарея всегда является предметом расходного материала, и в конечном итоге он достигнет конца срока службы. Владельцы автомобилей должны уделять больше внимания батареям своего автомобиля, регулярно проверяют состояние батареи, особенно до того, как наступит зима. Мы можем продлить его срок службы за счет правильных методов работы и привычек использования, что снижает ненужные проблемы.


Время публикации: декабрь-10-2024